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都說小區充電樁收費“貴”,經過測試,原因是這樣

文章出處:www.anewgrid.com 作者:www.anewgrid.com 人氣: 發表時間:2019年02月20日

[文章內容簡介]:眼下,有很多公司在做電動車充電樁的運營,用戶反映充電樁的收費標準存有很大的異議。定價過高沒人充,定價過低不賺錢,到底小區電動車充電樁怎麽計費才沒有異議呢?

眼下,有很多公司在做電動車充電樁的運營,用戶反映充電樁的收費標準存有很大的異議。定價過高沒人充,定價過低不賺錢,到底小區電動車充電樁怎麽計費才沒有異議呢?

怎麽定價,貴還是便宜

實際上很多小區的充電樁都是采用計時收費的方式:比如投幣式的1元可以充6個小時,刷卡、掃碼的充電樁1元錢可以大概充4個小時等等。貌似這樣對於用戶來說還比較合理, 但是對投資公司來說,這樣並不好,因為這樣會平白無故的損失很多利潤。

看著充電的挺多的,其實不掙錢

其中最大的問題就是電動車電池大小不一樣,電流不一樣,造成充電功率也不一樣。有的車子功率大,有的車子功率小,功率大的耗電多,成本就高,可能還得倒貼電費,關鍵用戶還是不領情,認為收費貴,這樣下去投資方肯定沒有利潤可賺,更別談以後的售後服務了。

車棚充電插座功能簡單,計費單一不合理

所以,按電動車的實際充電功率計時計價,才能保證投資公司的正常收益?才能保證以後的正常售後服務。比如這樣定價:

0-240W,一元可充5小時;

240-400W,一元可充4小時;

400-800W;一元可充2小時;

800-1200W,一元可充1.2小時;

1000-2200W的,一元可充0.8小時。

現在還說你們小區的充電樁收費貴嗎?這樣定價非常合理!但是,很多小區裝的充電插座都沒有這個功能,需要及時更新換代,保證產品的功能正常,計費合理,用戶使用方便!

本文關鍵詞:小區充電樁
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