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揚州首現共享充電樁 與投幣充電是否有衝突

文章出處:www.anewgrid.com 作者: 人氣: 發表時間:2018年12月21日

[文章內容簡介]:單位樓下出現了可掃碼支付的充電樁,電瓶車插上插座,微信掃碼點擊“充電”,完成充電後可使用微信支付電費。目前共享充電樁已在西區的各所高校、寫字樓完成布點,不久的將來將在東區完成布點,解決上班族的電瓶車充電需求。

 

揚州首現共享充電樁 與投幣充電是否有衝突

 

今年以來,“共享經濟”火了起來:從共享單車,到共享汽車,再到共享充電寶、共享雨傘等,各種“共享”產品層出不窮。這不,揚州街頭又新出了一“共享”產品——共享充電樁。有市民向記者反映,單位樓下出現了可掃碼支付的充電樁,電瓶車插上插座,微信掃碼點擊“充電”,完成充電後可使用微信支付電費。記者采訪共享充電樁負責人了解到,目前共享充電樁已在西區的各所高校、寫字樓完成布點,不久的將來將在東區完成布點,解決上班族的電瓶車充電需求。

【市民反映】

揚州街頭首現共享充電樁

“草莓视频app官网單位樓下的車棚裏,最近新安裝了插座,每個插座附近有一個二維碼,掃碼就可完成電瓶車充電。”在西區一機關單位上班的吳女士說,這給她帶來了極大的便利。

吳女士家住在東區,每天騎車到西區上班,路途遙遠不說,最大的困難是沒法給電動車充電。“可能是電池老舊的原因,騎一個來回電量就支撐不了了。”她說,實在沒電了隻能去路邊報刊亭快充應急。

記者在西區多個寫字樓看到,樓下的電動車車庫雖提供了停放的車位,卻沒有提供充電設施。對於像吳女士這樣路途較遠的上班族來說,不能利用上班時間,給電動車充電。

【記者體驗】

微信支付,一小時6毛錢

記者來到吳女士所在的單位,在西車棚裏看到,有插座的一側停滿了電動車,幾乎每一輛電動車都連接著插座充電。在有插座一側,有一個二維碼,記者掃描二維碼進入到充電頁麵,電動車插頭插入插座,點擊頁麵上的“充電”,即可實現充電。

根據頁麵上留下的電話號碼,記者聯係上了共享充電樁揚州地區的負責人。該負責人告訴記者,充電的費用是按時間計算,平均到每分鍾1分錢,每小時6毛錢。充電完成後,可使用微信支付電費。

【商家說法】

揚大校區、寫字樓已布點

市民關心的是,到哪兒可以找到共享充電樁?這位負責人表示,目前已經在揚州大學各個校區、西區的寫字樓完成布點。

“草莓视频app官网瞄準的是騎車族到單位後,無法充電這一‘痛點’而布點的。”他說,對於上班路途較遠的騎車族來說,即使是在出發前充滿電,可能也支撐不了一個來回。如果沒有共享充電樁,無法有效利用上班時間充電。

“有的上班族還可以利用晚上睡覺時間,給電動車充電,但大學生呢?”他了解到,目前有不少大學生購買電動車,作為通勤交通工具,但大學宿舍不像普通住宅小區,沒有電動車車庫,如何給電動車充電成了擺在大學生麵前的難題。

“所以草莓视频app官网優先在揚州大學各個校區、寫字樓布點,解決大學生、上班族充電需求。”他說,未來會把布點的範圍擴大到東區。

【記者調查】

與投幣充電是否有衝突?

有過騎電動車經驗的市民可能知道,揚州街頭的報刊亭,早已有投幣式的充電樁。那麽,在共享充電樁出現後,是否與投幣式的充電樁形成競爭關係呢?

昨日記者在街頭看到,不少報刊亭門口掛有投幣式充電樁,投幣1元可充電10分鍾。在聽說揚州出現了可微信支付的共享充電樁後,老板不以為然,認為這根本不構成競爭關係,不會影響到他們的生意。

“他們是布點在單位樓下,是慢充。草莓视频app官网這是快充,給人應急用的。”他說,到他這裏來充電的,都是半途中車沒電了,為趕路應急充電的。“草莓视频app官网快充電流量大,10分鍾可以騎好遠。”他不認為,有人在車沒電的情況下,會去選擇共享充電樁。

在共享充電樁揚州負責人看來,兩者也是差異化的關係。“草莓视频app官网瞄準的是上班族充電,如果一個上班族中午不回家,一天的充電時間可達8小時,足以將一輛車充滿電。”他認為,這並不影響街頭投幣式的快充業務。

本文關鍵詞:掃碼支付,充電樁,微信掃碼,共享充電樁,電瓶車
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